- [減速機(jī)型號]F127減速機(jī)平鍵的作用2016年11月18日 11:01
- F127減速機(jī)平鍵的作用。各位朋友下午好!又到了和大家起學(xué)習(xí)VEMT新的減速機(jī)資訊的時間了,今天我們來學(xué)習(xí)個F系列減速電機(jī)里面?zhèn)€零配件,名字叫平鍵,那么讓我們起來看看F系列減速機(jī)平鍵的作用吧! 因為平鍵是根據(jù)不同的用途分類的,般分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和花鍵平鍵三種,我們的F系列減速電機(jī)使用的就是般的普通平鍵,普通平鍵用途廣
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)主軸技術(shù)要求與加工工藝2016年11月16日 17:08
- S系列減速機(jī)主軸表面粗糙度根據(jù)機(jī)械的精密程度,運轉(zhuǎn)速度的高低,軸類零件表面粗糙度要求也不相同。般情況下,支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ;配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。S37減速機(jī)主軸工藝的選擇主要根據(jù)軸的強(qiáng)度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定,力求經(jīng)濟(jì)合理。常用的軸類零件材料有 35、45、50優(yōu)質(zhì)碳素鋼,以45鋼應(yīng)用為廣泛。
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- [減速機(jī)型號]NMRV減速機(jī)機(jī)構(gòu)參數(shù)特點2016年11月15日 17:31
- NMRV減速機(jī)如果想獲得較大的齒輪減速比,就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比般為20:1,有時甚至高達(dá)300:1或更大。許多蝸輪都有個其他齒輪組所不具備的有趣特性:蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動齒輪,但齒輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因為NMRV050減速機(jī)螺桿上的突角很淺,當(dāng)齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時,齒輪與螺桿之間的摩擦力會讓螺桿保持原位。模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒高系數(shù)(取1)及隙系數(shù)(取0.2)。其中,模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角,NMRV050減速機(jī)亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿常見問題解決2016年11月10日 18:04
- S97減速機(jī)般選用220#齒輪油,對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用些潤滑油添加劑,使S系列減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏。3.減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成S97減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
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- [減速機(jī)型號]斜齒輪減速機(jī)減速比如何計算?2016年11月05日 08:52
- 單斜齒輪減速電機(jī)的減速比計算方法,那么雙斜齒輪減速機(jī)減速比如何計算呢?現(xiàn)在很多自動化設(shè)備,生產(chǎn)機(jī)械都需要兩個斜齒輪減速機(jī)來帶動,比如小編隔壁銷售的個客戶,他是做游樂場設(shè)備大擺錘機(jī)的,需要用R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機(jī),也是兩個減速機(jī)組合的?,F(xiàn)在來給大家分享雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比計算方法。先按以上說的方法,把單個斜齒輪減速機(jī)的減速比搖出來,然后把兩個斜齒輪減速機(jī)的減速比相乘。比如個R87減速機(jī)減速比是40,另外個K87減速機(jī)減速比是60,那就是R87減速機(jī)減速比40*K87減速機(jī)減速比60,40*60=2400減速比,也就是說這個R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合的雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比是2400
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- [減速機(jī)型號]為什么要防止R系列減速機(jī)在20Hz以下長期工作2016年11月03日 09:24
- R系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速沒有開到正常的運轉(zhuǎn)速度,所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低,那么風(fēng)扇的散熱效果就會很差,比如臺電腦,因為沒有散熱也會導(dǎo)致整個主機(jī)癱瘓藍(lán)屏,R87減速機(jī)也是樣的,如果你把R系列減速機(jī)的變頻調(diào)速保持恒磁通,在效率低的時候電壓就必須很低,要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大,發(fā)熱也很大,但是散熱卻很差,對R97減速機(jī)來說極為不利。而且R系列減速機(jī)與變頻器的價格比也是相差的很大
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸承座的維護(hù)與保養(yǎng)2016年11月01日 15:14
- S系列減速機(jī)軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長軸承座的使用壽命,而且提高S87減速機(jī)生產(chǎn)效率。軸承座的材料般都是專用的軸承座鋼通過各種處理制作出來的,再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性,就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下,如果模溫太高,很容易就會使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋,有的軸承座甚至還沒有超過2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)傳動故障2016年10月31日 15:45
- S系列減速機(jī)液壓操縱式離合器打滑,多數(shù)是因為離合器踏板自由行程不夠,從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動??烧{(diào)節(jié)S77減速機(jī)的返回位置,并調(diào)整總泵推桿長度,將推桿調(diào)長并與活塞住,再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈,S系列減速機(jī)使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長度,使其伸長,感到分離軸承與分離杠桿或膜片住以后,再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)齒輪制造材料2016年10月29日 15:28
- 由于S系列減速機(jī)鋼材淬透性能對輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響,1985年冶金部頒布了我的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85),在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:用于制造S系列減速機(jī)齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標(biāo)為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后,S77減速機(jī)采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的防護(hù)等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機(jī)的IP防護(hù)等的第位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們在密封環(huán)境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進(jìn)入的IP防護(hù)等,R系列減速電機(jī)的IP防護(hù)高別是6;第二位數(shù)字則是表明設(shè)備防水的程度。高別是8。R系列減速機(jī)IP后第位數(shù)字防塵等0到6分別表示的是:無防護(hù),可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入,能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入,防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入,防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入,IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機(jī)IP后第二位數(shù)字防水等0-8
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸封密封分類2016年10月27日 14:37
- S系列減速機(jī)軸封密封分類主要有三種:1.填料密封;2.機(jī)械密封;3.動力密封。填料密封結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、維修方便。但泄漏量大、功耗損失大。因此填料密封用于輸送般介質(zhì),如水等;般不適用于石油及化工介質(zhì),特別是不能用在貴重、易爆和有毒介質(zhì)中。S系列減速機(jī)機(jī)械密封(也稱端面密封)的密封效果好,泄漏量很小,壽命長,但價格貴,加工安裝維修保養(yǎng)比般密封要求高。S97減速機(jī)機(jī)械密封適用于輸送石油及化工介質(zhì)
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- [減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)在起重機(jī)的應(yīng)用2016年10月19日 17:43
- BKM063減速機(jī)在起重機(jī)的應(yīng)用。大家好,VEMT小編準(zhǔn)時又和大家起來學(xué)習(xí)減速機(jī)知識了,今天小編的城市下起了狂風(fēng)暴雨,相信不用多久小編的城市就要開始入冬了,哆嗦的還是這句話,希望大家要注意添衣,換季的季節(jié)性感冒是很容易發(fā)生的,所以我們定要保護(hù)好自己,多的不說,我們今天主要學(xué)習(xí)的是K系列減速機(jī)在起重機(jī)中的應(yīng)用
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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)主軸連接電機(jī)注意事項2016年10月15日 15:11
- 主軸可以說是F系列減速機(jī)的核心,因為切的運轉(zhuǎn)開始都是從主軸開始的,主軸的轉(zhuǎn)動帶動減速機(jī),再帶動電機(jī)形成個工作模式,我們先來了解下F系列減速機(jī)的主軸,主軸指從發(fā)動機(jī)或電動機(jī)接受動力并將它傳給其它機(jī)件的軸。F系列減速機(jī)的主軸亦稱“光軸”,是“主光軸”的簡稱
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)減速比以及磨合系數(shù)2016年10月12日 15:03
- 眾所周知,S系列減速機(jī)個很顯而易見的特點就是減速比大。S系列減速機(jī)的減速比i可由1/9~1/97,二減速比的范圍在1/121~1/5133,并且傳動的效率是非常的高,因為蝸桿運轉(zhuǎn)的時候零件為滾動摩擦,所以磨合系數(shù)導(dǎo)致S系列減速機(jī)的效率可以達(dá)到96%以上。
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- [減速機(jī)型號]怎么按機(jī)械功率選擇F系列減速器的規(guī)格2016年10月11日 12:04
- 1.選用的F系列減速器的出力軸徑不能大于大的適用軸徑。2.如果經(jīng)過扭力計算了,轉(zhuǎn)速可以滿足正常的傳動,但是在F系列減速器全額輸出的時候,如有發(fā)現(xiàn)有輸出不足的情況,我們可以在F系列減速器的側(cè)面開啟驅(qū)動器,做限流工作,或者可以在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這也是非常重要的。
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- [減速機(jī)型號]硬齒面減速電機(jī)選型-VEMT減速機(jī)代理商筆記2016年09月30日 11:58
- 硬齒面減速電機(jī)型號代號:UD為行星錐盤無極變速器代號,L為鋁合金即可,不標(biāo)注時為鑄鐵機(jī)殼。0.75為配用電機(jī)功率。硬齒面減速機(jī)選型代號:TRC:為減速器系列代號。F:1.無代號表示底腳安裝2.B5形式法蘭安裝。Z:B14形式法蘭安裝
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- [減速機(jī)型號]2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價格發(fā)展趨勢2016年09月27日 16:27
- 2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價格發(fā)展趨勢。R系列減速機(jī)價格主要和成本和市場有關(guān),同時還和整個通用設(shè)備制造業(yè)的行業(yè)行氣指數(shù)有關(guān)。由此可見,整個通用設(shè)備制造行業(yè)的行氣指數(shù)較為穩(wěn)定。R系列減速機(jī)是重型機(jī)械中的種。我們從整個重型機(jī)械的盈利水平就可以看出R系列減速機(jī)行業(yè)的盈利水平
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- [減速機(jī)型號]2016中R系列減速機(jī)發(fā)展研究報告2016年09月22日 15:26
- R系列減速機(jī)的定義:R系列減速機(jī)是種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。R系列減速機(jī)是種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn) 矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途
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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)的齒輪幾何尺寸計算公式2016年09月22日 10:47
- 我們需要知道齒輪在F系列減速機(jī)里面起到什么作用, F系列減速機(jī)的齒輪跟傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料樣,都是45鋼,載荷中等、速度不高且傳動尺寸無特殊要求,所以大小齒輪都選軟齒面齒輪,小齒輪選用35MnB調(diào)質(zhì),硬度260HBS,大齒輪選用SiMn調(diào)質(zhì),硬度225HBS
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- [減速機(jī)型號]K系列減速機(jī)在運輸機(jī)上的應(yīng)用2016年09月21日 18:36
- 用于運輸機(jī)上的K系列減速機(jī)目前常用滲碳合金鋼制造,主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。滲碳合金鋼的優(yōu)點是表面可得到含碳量較高的硬化層(般碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.8%~1.2%),K系列減速機(jī)具有相當(dāng)高的耐磨性和抗壓性
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